Le garde-corps routier, également connu sous le nom de poutre de garde-corps ondulée, de poutre en W-/poutre Thrie- ou de barrière de sécurité longitudinale, est un élément essentiel de l'infrastructure de sécurité routière. Il s'agit d'un profilé en acier ondulé formé à froid-installé le long des routes, des terre-pleins et des ponts. Sa fonction principale est le confinement passif et la redirection des véhicules.
Les spécifications des garde-corps sont presque exactement les mêmes partout dans le monde. Le garde-corps comprend W-Beam (double ondulé) et Thrie-Beam (triple ondulé). Les garde-corps à poutre W-sont principalement destinés aux applications en bordure de route et médianes sur les autoroutes et les routes rurales. Les garde-corps Thrie-Beam sont utilisés là où un confinement plus élevé est nécessaire, comme sur les ponts, les virages serrés ou pour protéger des véhicules plus gros. Les tailles standards sont les suivantes :
Poutre W-(double ondulation) : taille standard 310 mm x 83 mm (12 " x 3-1/4"). Épaisseur : 2,5 mm, 3,0 mm, 4,0 mm. Longueurs : 3,82 m, 4,27 m, 7,62 m, etc.
Poutre triple-(triple ondulation) : taille standard 506 mm x 83 mm (20 " x 3-1/4"). Épaisseur : 2,75 mm, 3,0 mm, 4,0 mm.
La poutre de garde-corps est produite sur les machines de formage à froid de garde-corps. Notre ligne de production comprend un dérouleur hydraulique, une planeuse, une presse poinçonneuse avec pré-découpe, une profileuse principale et un système d'empilage automatique. Nous équiperons le système d'empilage pour toutes nos machines de formage à froid de garde-corps. Parce que la poutre est lourde et difficile à tenir pour les ouvriers. Pour réduire les coûts, les clients peuvent acheter une machine pour produire à la fois un faisceau W-et un faisceau Thrie-en changeant tout un jeu de rouleaux.
Notre profileuse de poutres de garde-corps est désormais dotée d'une production continue à grande vitesse. Le système d'empilage permet la production en série de panneaux de garde-corps de grande longueur-(généralement de 3,8 m à 15 m), essentiels pour les projets d'autoroutes et d'infrastructures-à grande échelle. Il intègre le poinçonnage et l'encoche : intègre des systèmes de poinçonnage en ligne robustes-en-pour créer des trous de boulons de poteau précis et des trous de joint d'épissure à des intervalles spécifiés sans opérations secondaires.
